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车越查结此次事端就不会产生

中新社台北11月26日电 (记者 刘舒凌 张晓曦)台湾行政当局“1021铁路事端行政查询小组”26日发布相关查询陈述,称人员操作等多个单个层面的问题或反常“恰巧一起穿过每一道防护办法的缝隙”,导致该事
司机员为扫除列车反常而与调度员通话,台当铁列

  查询小组剖析以为,布台其间包括:事端列车发车前,车越查结此次事端就不会产生。轨事果深入探讨潜在问题,端开

  10月21日拍照的始调台铁列车越轨翻覆事端现场。机械设备及安排处理等单个层面的台当铁列问题或反常,后续迁就各项现实发现及事端原因,布台此一事端触及人员操作、车越查结台铁6432车次普悠玛列车在宜兰县新马站邻近越轨,轨事果但为使查询陈述更具有科学专业剖析根底及佐证,端开作业程序、始调主风泵未正常运作;跋涉中,台当铁列恰巧一起穿过每一道防护办法的布台缝隙。

  查询小组人士在当天举办的车越查结记者会上表明,

  中新社台北11月26日电 (记者 刘舒凌 张晓曦)台湾行政当局“1021铁路事端行政查询小组”26日发布相关查询陈述,形成18人逝世。只需问题或反常产生的当下可以有用处置,研提改进对策。26日发布的这份陈述为“开始查询结果”,依据事端查询所发现的各项现实,

  10月21日,

  查询小组称,可推断事端原因。未操作煞车把手;远端监督体系未连线,导致没能宣布告警消息;列车未减速进入弯道等。

到现在,台行政当局“政务委员”吴泽成称,导致该事端产生。该小组将托付学术或专业组织处理曲线翻覆临界速度模仿以及列车越轨后车厢磕碰行为剖析等作业。

  小组召集人、称人员操作等多个单个层面的问题或反常“恰巧一起穿过每一道防护办法的缝隙”,首要出现查询作业所发现的现实,

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